深圳久爍對車内部部件的TPE材料必須符合一組需求（光，觸覺，抗劃傷性和重量）的不斷擡高，而這些需求面對橡膠具有極高的成本壓力。因此，有高度的可在成本效益的生産工序進行處理高品位對TPE材料的興趣。組分（注射成型的載體，皮膚，泡沫或泡沫薄膜）的目前主要産生在一個多，以形成複合材料部件過程。由于這是非常成本密集，各單級注塑解決方案已經開發近年來對于更小的組件，或在低的串聯元件。

   在這裡是在材料選擇的限制和TPE材料的使用過程中的屬性。這就造成了一個需求開發一種可以粘附到現有載體材料的低成本的TPE材料。現已成功地開發出可被處理為硬專利彈性體共混物/軟組合或發泡硬/軟組合，通過适于将微細發泡工藝的發泡注射成型工藝，和/或通過使用化學發泡劑的。通過産生在發泡注射成型工藝的發泡雙組份部件，成本和部分重量可以顯著降低，與傳統的解決方案（獨立的生産皮膚，泡沫，載體和其後組合這些共同的）相比較。

 

   TPE材料的系列組使觸感柔軟的表面是量身訂做而言觸覺響應，耐擦傷性和耐UV性，結合到PP，PC / ABS，PA / ASA，和PA最佳粘合。由載體的材料組合可以回收到新的材料反過來又能為汽車應用中使用100％。從PTS這些TPE材料在不同的邵氏可用A硬度水平和常用的内飾顔色，同時還實現了内部組件汽車行業的需求。可能的應用，如修剪為A， B和C柱，門飾，把手，中控台 ??等正在與原始設備制造商和他們的一級供應商和第一部分這樣的讨論已經達到了發展階段。

 

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