慧聰塑料網訊：根據新發布的報告"全球彈性體市場分析"，随着OEM日益要求獲取高性能材料，熱塑性彈性體行業正步入創新時代。

  發布該報告的調研集團Frost&Sullivan(F&S)公司把TPE行業視為"技術進步的領軍者"，歸功于其集中改善加工特性和設計靈活性，以及固有的可再生特性。該公司稱，這些材料正在廣大的最終用戶市場上得到關注，特别是消費電子市場。

  盡管依然要面臨其它材料的競争，如PVC和更特種的塑料，但F&S認為，OEM明顯在多個應用領域替換這些傳統材料。

  市場擔心的可能是原材料短缺的問題，但F&S表示，可以通過縱向一體化來減輕其影響。與有專門産品供應能力的區域行業企業建立合作，也将幫助大公司擴大市場份額和區域能見度。

  F&S的化學分析師ShubhayanSarkar說："後向一體化的聚合物生産商将更好地控制原料價格的波動，這将幫助他們長期保持競争優勢。總體來看，保持一貫的高性能産品供應将讓市場參與者建立起關鍵差異優勢。"

  德國調研集團Ceresana公司也發布了一項報告，預測到2022年全球TPE營收增長将達4.7%。2014年，其估計的全球TPE銷售額約為167億美元。

  在西歐和北美等發達市場，據預期未來的TPE年需求量增長至少達到2%。
 
  在不同的材料中，Ceresana預測增速最快的是用于軟管、密封件和其他應用的熱塑性硫化膠(TPV)。

增長領域

  聚合物供應商和經銷商認為，航空和運輸是在熱塑性材料使用呈現顯著增長的兩大行業領域。BiesterfeldPetroplasEngineeringPolymers公司的産品經理RichardKirkby把該材料的廣受歡迎歸功于其設計靈活性，"随着行業對更輕的可再生材料的追求，已幫助我們的車用Santoprene銷售額創下曆史新高。"

  Kirkby補充說，TPE一直在不斷發展，包括其加工技術。他說，埃克森美孚已推出一系列玻璃封裝Santoprene級别，不必通過二次加工來添加密封件，他稱，客戶可以利用Santoprene來取代TPE用于吹塑等速傳動接頭軸套，可減重30%，并把總零件成本降低40%。他補充說："下一代産品将側重于軟質和硬質應用的綜合技術。"

  Kirbky認為，在可預見的未來，TPE供應将吃緊，因為産能并未跟随旺盛的市場需求同步增長。他補充說："但是，作為一家長期的泛歐經銷商，我們擁有優勢地位，從遍布歐洲大陸和英國的倉庫為客戶供貨。"

  舒爾曼公司的歐洲、中東和非洲區TPE産品經理StefanGertzen同意Kirkby的說法。"設計和多組分功能件已經在内飾應用中站穩腳跟，在密封件和'引擎罩下'這些仍在使用普通橡膠的應用中也有很好的增長潛力。"

  "我們一直與合作夥伴一起開發新級别的TPE，以提高其耐化學性和耐熱性，包括可粘着于各種工程塑料材料上的新TPE級别。"

  舒爾曼公司與位于意大利的歐洲公司API進行合作，提供其Invision品牌的互補級材料。去年，舒爾曼收購Ferro公司的特種塑料業務，進一步擴大其TPE的範圍。

高端應用

  同時，TeknorApex公司TPE分部的業務經理SachinSakhalkar說道："近來，運輸市場的需求尤為強勁，增幅達到雙位數。盡管我們的Sarlink車用TPE複合材料系列曆來被視為熱塑性硫化膠(TPV)，我們擴大了該系列，加入了苯乙烯嵌段共聚物(SBC)，熱塑性烯烴彈性體(TPO)和專業粘度級産品。我們仍在更多地開發新TPE産品，用于要求更高的運輸應用，如需要提高耐熱性的應用。"

  他說："這種通用性提高了我們采取'聚合物中性'這一方法的能力-也就是說，為客戶提供多種聚合物，并幫助他們選擇最能滿足需求的化合物。"此外，TeknorApex有别于其他一般的TPE供應商，還為汽車市場供應PVC和尼龍。

  Sakhalkar補充說："我們已擴大了在應用開發支持方面的能力，幫助客戶得到對我們的材料最具效率的加工工藝。這是我們與客戶合作的總體系統方法的一部分，超越了客戶定制配方。該方法中的另一個組成部分是充分利用我們對汽車市場的廣泛了解。例如，在開發新的SBC産品時，TeknorApex的優勢是已經用TPV和PVC取代了EPDM橡膠。"

  他說，TeknorApex的市場導向型團隊集中緻力于運輸、消費、工業、電氣/電子和醫療行業，并與OEM及其供應商和加工商合作開發适用于每個市場的最适宜的材料。"随着我們開拓新應用和新的聚合物技術，再加上市場需求的不斷變化，産品系列在不斷發展。近來我們為TPE産品組合新增了熱塑性聚氨酯(TPU)。

  "我們還利用我們從一個行業學到的經驗，将其運用于另一個行業。我們推出了Monprene IN-23000系列SBC複合材料，用于取代目前在住宅窗戶密封件和墊片市場占主導地位的TPV。盡管MonpreneIN-23000系列是專為門窗的擋風雨條開發的，但在開發該系列時我們運用了從用于汽車密封系統的SarlinkTPE中學到的經驗，它們對于紫外光和流動屬性方面的要求是一樣的。"

  TeknorApex預期，世界各個地區對于TPE的需求都将增長，且亞洲的需求将略高于歐美。Sakhalkar說："TeknorApex業務覆蓋全球，建立起本地生産和服務，為這一增長提供支持。作為一家特種複合生産商，我們努力了解市場趨勢和行業方向，緻力于保持領先，進而提供充足的産能，以滿足增長期望。"

  PolyOne公司的GLSThermoplasticsElastomers全球市場總監CharlesPage也認為，運輸行業是熱塑性材料最大的市場之一。"諸如取代橡膠，尺寸縮小，高效傳動和汽車電氣化都是推動汽車各領域特種材料增長的動力。"

  他補充說，目前将推出新TPE産品，将集美觀和更強大的功能于一身，"無論是可承受廣泛溫度範圍的沖擊阻尼，增強模外附着力，還是更強大的密封性能。"

  同時，總部位于Leicestershire的材料經銷商Plastribution公司看到ExxonSantoprene熱塑性硫化膠在汽車市場呈現強大增長，尤其是耐候密封應用。Plastribution公司的工程聚合物産品經理PeteTillin說："它們将取代較傳統的EPDM橡膠作為密封材料，在汽車溫度下具備同樣的特性。我們認為這一趨勢将進一步深入下去，帶來更多、更多樣化的機會。

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