最近新能源電動市場發展異常火爆，在中國，購買電動汽車和插入式混合動力汽車的私人用戶獲得的購車補貼不遜色于任何國家的規定，但在使用環節，政府的補貼力度較國外政府要低。例如，中央政府并沒有減免其購置稅、車船稅等稅費的規定。電動汽車逐漸成為新能源汽車的代表，并且給相關産業包括熱塑性彈性體TPE産業帶來極大發展機遇，同時引發新一輪激烈競争。

中央财政對上海、長春、深圳、杭州、合肥5座試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。補貼标準根據動力電池組能量确定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。

事實上，已經制定的國家标準《電動汽車傳導充電系統用電纜技術規範》要求充電樁電纜可在室内或室外使用，室外使用時充電樁電纜應滿足高寒、日光、雨水以及汽車用油類物質的侵蝕，這就要求電纜具備适用于使用場合的抗紫外線、臭氧、耐高低溫和化學侵蝕等特殊性能。但是市場上的相關産品難免魚目混珠。

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